詞條
詞條說明
抗震球型支座是橋梁的可換部件,尤其是橡膠支座,因材料老化其使用壽命遠(yuǎn)比混凝土、鋼材短,除了發(fā)現(xiàn)故障和損壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和更換外,建立定期更換制度,即到了規(guī)定使用年限的支座應(yīng)強(qiáng)制性更換掉,這是公路管理的制度。特別是以往在中、銷橋梁中采用油毛氈作簡易支座,或其他使用效果不好的支座形式,在養(yǎng)護(hù)更換時(shí),應(yīng)換成其他性能**的支座是十分必要的。 橋梁支座維護(hù)和更換的條件 根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H1
滑動支座固定支座指的是既能阻止構(gòu)件支撐端 產(chǎn)生豎向移動和左右移動,又能阻止構(gòu)件 產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的支座。 固定支座上面的橋梁是不可以滑動的,而活動支座上面的橋梁是可以水平滑動的。 滑動支座的作用是抵抗因環(huán)境溫度發(fā)生變化,結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱脹冷縮。 滑動支座就是可以沿著直線方向移動的 支座,跟普通固定支座相比,就是多了一個(gè)可以沿著某一直線方向滑動。特點(diǎn)是該座上的力平衡時(shí)方向只能沿著與移動方向垂直的方向 滑動支座
公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造的薄弱部位,直接承受荷載的反復(fù)作用,同時(shí)又受到各種自然因素的影響,因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經(jīng)過對橋梁大量對比試驗(yàn),結(jié)合本工程施工現(xiàn)狀擬定此施工方案。
橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補(bǔ)方法的選定,所以,**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補(bǔ)方法也有所不同,例如由于支座本身和變形約束構(gòu)造的損壞,應(yīng)針對其能否**橋設(shè)計(jì)上規(guī)定的位移量進(jìn)行修補(bǔ)。 橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式,如橋梁縱坡大于規(guī)范規(guī)定時(shí),而直接采用坡形就、球冠形支座,梁底為進(jìn)行調(diào)平時(shí)造成破壞,則更換支座時(shí)**先對梁底進(jìn)行調(diào)平處理,在換上設(shè)計(jì)合理的支座方向
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