詞條
詞條說(shuō)明
油改氣實(shí)行已經(jīng)時(shí)間不短了,好多人還是抱著質(zhì)疑的態(tài)度,究竟這項(xiàng)舉措能不能實(shí)現(xiàn)?自從汽車(chē)油改氣的概念被提出到現(xiàn)在,引發(fā)了各行各業(yè)各個(gè)部門(mén)的探討,到底西安油改氣的可行性如何呢? **方面表示司機(jī)車(chē)油改氣能夠讓環(huán)境較好,它是汽車(chē)環(huán)保性改裝的一個(gè)表現(xiàn),所以需要鼓勵(lì),而*隊(duì)方面則表示這種改裝后的汽車(chē)沒(méi)有規(guī)定所以無(wú)法進(jìn)行備案,其實(shí)管理部門(mén)政策不同掉是一個(gè)方面,很多私家車(chē)主也是有自己的擔(dān)心的。很多私家車(chē)主表
西安油改氣不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件,只是更換升級(jí)產(chǎn)品以及加裝輔助產(chǎn)品來(lái)達(dá)到從氣路、電路、油路三個(gè)方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行提升的改裝方法。其較大的優(yōu)勢(shì)就在于改裝件拆裝方便,在不用時(shí),可隨時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原狀。 1、油路:汽油通過(guò)噴油嘴被霧化后進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),而汽油的霧化程度決定了它和空氣的混合效果。因此,汽油霧化得越好,就越有利于與空氣混合并充分燃燒。 2、氣路:增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量,
西安油改汽目前很*,但是進(jìn)行改裝的車(chē)還能享受保險(xiǎn)理賠嗎? 油改氣加裝的車(chē)用壓縮天然氣燃?xì)庠O(shè)備,是對(duì)車(chē)輛燃油動(dòng)力系統(tǒng)的具體性能進(jìn)行改造,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生改裝之后,車(chē)載的燃?xì)庠O(shè)備需投保責(zé)任險(xiǎn)。 有些保險(xiǎn)公司的相關(guān)保險(xiǎn)合同條款規(guī)定,汽車(chē)改裝后發(fā)生事故的,保險(xiǎn)公司不予賠償。而油改氣的車(chē)輛,在加裝設(shè)備時(shí)要進(jìn)行改裝,在原來(lái)的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥,這樣是不是在出險(xiǎn)時(shí)就不能獲得賠付了? 如果車(chē)主有了油改氣的
大部分人對(duì)油改氣有個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí):油改氣一次投入,終身受益。今天西安油改氣的小編就來(lái)給大家講講油改氣后需定期檢驗(yàn),目前較常用的車(chē)用氣瓶為金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣片,此外還有部分鋼瓶。 整個(gè)氣瓶的檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有12大項(xiàng)23小項(xiàng),檢驗(yàn)工序包括拆卸、余氣處理、外部檢測(cè)、卸閥、清洗、無(wú)損檢測(cè)、水壓試驗(yàn)、裝閥等,一只氣瓶全部檢驗(yàn)完成需要5個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。天然氣屬于易燃、易爆氣體,所以當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行改氣后,要定期對(duì)
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