詞條
詞條說(shuō)明
行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障,疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),將導(dǎo)致齒輪大片剝落,較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大,引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中,
齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí),齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)是平穩(wěn)的,其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí),其振動(dòng)信號(hào)的幅值、頻率都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體,齒輪箱的故障形式是多種多樣的,但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的,因此對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別可以分為對(duì)這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別。由于
行星齒輪箱的特點(diǎn)與破壞形式分析 ????? 行星齒輪箱裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,齒輪在齒合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音都比較大。面對(duì)這一種情況,設(shè)計(jì)者和使用者都對(duì)行星齒輪箱的裝置的質(zhì)量和性能提出了較高的要求。其中**的要求就是要它們具有良好的的感覺(jué)質(zhì)量,即使是齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其聲響**“悅耳”。 ?????
行星齒輪箱的發(fā)展 ???? 行星齒輪箱傳動(dòng)技術(shù)是齒輪傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)重要分支,使用各種行星齒輪箱來(lái)達(dá)到傳動(dòng)目的,較重要是因?yàn)樾行驱X輪箱比其他一般的定軸式的齒輪箱具有較小的體積,較輕的重量以及較高的效率,因而較易于進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的布置,便于降低造價(jià)及運(yùn)輸和檢修的成本,因此行星齒輪箱被廣泛的應(yīng)用在許多的行業(yè)上,如機(jī)械、汽車等行業(yè)。 ?? 
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