地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

時(shí)間：2013-12-10作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：203

上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于APP,微網(wǎng)站,微營銷,無線應(yīng)用等

• 詞條

  詞條說明

• 地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

  怎樣壓榨用戶的盈余時(shí)間，讓用戶愿意將自己有**的東西分享出來，也是一門很深的學(xué)問，輿圖廠商的模式，對(duì)其他產(chǎn)品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點(diǎn)，是如何讓用戶長(zhǎng)期大量分享自己的東西，輿圖模式不算是成功，是一個(gè)好的模板。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利性，給產(chǎn)品也提供了新的體驗(yàn)方式，如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評(píng)論納入到輿圖中，這也是不錯(cuò)的一個(gè)切入點(diǎn)，給用戶提供了介入感，輿圖的多元化形態(tài)會(huì)跟著用戶的

• 艾瑞讀財(cái)報(bào)：暢游移動(dòng)市場(chǎng)三線布局，平臺(tái)化戰(zhàn)略布局初見雛形

  營收規(guī)模及結(jié)構(gòu)：三季度暢游總體營收達(dá)1.83億美元，環(huán)比持平 2013年*三季度暢游的總體營收為1.83億美元，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)持平。營收份額中：（1）在線廣告營收占比為9%，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)29%，**出公司指導(dǎo)性預(yù)測(cè)。（2）網(wǎng)絡(luò)游戲營收占比為88.2%，總體上看，網(wǎng)絡(luò)游戲在暢游整體營收中仍然占有主導(dǎo)地位，是暢游營收的較重要來源。 事件背景： 北京時(shí)間2013年10月28日，搜狐

• 微營銷離我們有多遠(yuǎn)？

  作為一個(gè)營銷人，筆者較愿意從營銷的角度去看。實(shí)在，從某種程度上來說，這部片子濃縮著諸多營銷人和企業(yè)主共同探索和思索“社會(huì)化媒體”微營銷高度歷程的寫照。在facebook****之前，扎克伯格也沒有想象到它畢竟帶給人們的改變是什么?正如少年派在遭遇海難之前只是懷著對(duì)風(fēng)暴和閃電所帶給的新穎和刺激瘋狂，并未曾想象海難之后能夠經(jīng)歷讓人生如斯美幻卻又影響一生的歷險(xiǎn)漂流。當(dāng)微博這一社會(huì)化媒體以一種給予用戶較

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購步履，實(shí)際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實(shí)體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現(xiàn)實(shí)中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者來說**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗(yàn)，成為獨(dú)立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團(tuán)體之一的龐大汽