使用過渡套筒支撐車削細(xì)長軸

時(shí)間：2020-01-05作者：濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司瀏覽：885

濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司專注于直線導(dǎo)軌/滑塊,梯形絲杠/大型絲杠,花鍵軸/花鍵套等

• 詞條

  詞條說明

• 蝸桿的各部分尺寸計(jì)算

  蝸桿的各部分尺寸計(jì)算 蝸桿與渦輪的齒合原理見圖3-26.蝸桿，渦輪的參數(shù)和尺寸都規(guī)定在主平面內(nèi)計(jì)算，（主平面就是通過蝸桿軸線的平面）。由于主平面剖面中的蝸桿相當(dāng)一個(gè)齒條，渦輪相當(dāng)于一個(gè)齒輪，因此，合傳動(dòng)時(shí)，可看作相當(dāng)齒條與齒輪齒合，這樣蝸桿，渦輪的參數(shù)和尺寸就可以模仿齒輪傳動(dòng)的參數(shù)和尺寸來計(jì)算。 蝸桿，渦輪分米制和英制兩種。 1.米制蝸桿 米制蝸桿各部分尺寸計(jì)算 車削齒頂圓直徑Da=42mm，齒形

• 統(tǒng)一絲杠螺紋的發(fā)展歷史

  統(tǒng)一絲杠螺紋的發(fā)展歷史 統(tǒng)一絲杠螺紋是在第二次世界大戰(zhàn)后，再遠(yuǎn)美國標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定的，并且成為最早的ISO螺紋標(biāo)準(zhǔn)，后來ISO米制普通螺紋也采用了統(tǒng)一螺紋的牙型。過去由于我國過分地堅(jiān)持使用米制普通螺紋，而一直沒有制定螺紋，而一直沒有設(shè)定同意螺紋國家標(biāo)準(zhǔn)，使得國內(nèi)技術(shù)人員對(duì)統(tǒng)一螺紋標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系缺乏了解。隨著國內(nèi)市場對(duì)外開放進(jìn)程的繼續(xù)，特別是我國加入WTO以后，沒有統(tǒng)一的螺紋國家標(biāo)準(zhǔn)的問題就顯得更加嚴(yán)

• 專業(yè)絲杠生產(chǎn)在濟(jì)寧利興機(jī)械

  濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)大型梯形絲桿，精密巨大梯形絲桿，加長梯形絲桿，為更快更好的為客戶提供大型的梯形絲桿，濟(jì)寧利興機(jī)械公司在萊鋼鋼廠專門定制了一批大直徑，加長圓鋼，作為原材料庫存，是為了客戶在定做大型梯形絲桿的時(shí)候更快的完成，提前交貨。不用為了等材料而影響客戶工期。歡迎新老客戶來廠考察，來圖加工大型絲杠，巨型絲杠，加長型梯形絲桿。

• 車絲杠螺紋前對(duì)工件的要求：

  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?車絲杠螺紋前對(duì)工件的要求： 1）絲杠螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0