航運(yùn)公司合并

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• 十年來日照港海運(yùn)增十倍

  東日照海上貨運(yùn)總運(yùn)力由2002年的4.1萬載重噸，**增長到2012年的43.3萬載重噸，連續(xù)跨越4個10萬載重噸臺階。 ? 10年來，市港航局認(rèn)真落實(shí)“港口立市”戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，大力招商引資，積極推動航運(yùn)發(fā)展。2000年前后，遭遇**航運(yùn)市場低迷的沖擊，日照航運(yùn)萎縮到不足0.5萬載重噸。面對幾乎全軍覆沒的嚴(yán)峻形勢，市港航局積極爭取省主管部門政策支持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，**了“筑巢引

• 國內(nèi)海運(yùn)|集裝箱箱型載重介紹

  ? 箱型、載重及計費(fèi)簡介： ?? 20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28噸，適于裝重貨，例如糧食、礦石粉等） ?? 40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26噸，適于裝泡貨，例如家具、輪胎等）

• 廣州到營口海運(yùn)專線

  廣州.佛山.深圳.河源.揭陽.汕頭.國內(nèi)海運(yùn)公司專注經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸 ，國內(nèi)海運(yùn)。 在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、海陸聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，較能滿足廣大客戶的需求。 ??&nb