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時(shí)間：2012-11-03作者：深圳匯百川電子有限公司瀏覽：44

深圳匯百川電子有限公司專注于監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)控探頭等

• 詞條

  詞條說明

• 學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

  ?隨著校園網(wǎng)工程的開展，眾多學(xué)校的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。如何進(jìn)一步利用好網(wǎng)絡(luò)的資源，讓其在輔助教學(xué)的同時(shí)，在學(xué)校管理上也發(fā)揮較大的作用，是眾多學(xué)校**考慮的問題之一。? ????安裝計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的理由：學(xué)校場地分散，環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，但管理人員少，白天學(xué)生人數(shù)眾多，生性好動(dòng)，夜間又常常無人，給學(xué)校的安全管理帶來許多不便之處。為隨時(shí)掌握學(xué)

• 關(guān)于監(jiān)控中遇到信號(hào)干擾解決方案

  常見的干擾源有下面幾種： 監(jiān)控中遇到是視頻干擾 在目前的監(jiān)控系統(tǒng)中常常因?yàn)閳D像干擾而直接影響工程質(zhì)量，而排除干擾是施工人員較頭疼的事。常見的干擾有木紋狀的干擾、較深較亂的大面積網(wǎng)紋干擾、若干條間距相等的豎條干擾、由傳輸線引入的空間輻射干擾，下面就這幾種情況談?wù)劷鉀Q的方法： 1.?木紋狀的干擾 這種干擾的出現(xiàn)，輕微時(shí)不會(huì)淹沒正常圖像，而嚴(yán)重時(shí)圖像就無法觀看了(甚至破壞同步)。這種故障現(xiàn)象產(chǎn)

• 中國高鐵發(fā)展鐵路監(jiān)控系統(tǒng)保障安全

  近年來，隨著中國軌道交通建設(shè)的不時(shí)發(fā)展，高鐵的運(yùn)行速度也被不斷地刷新。武廣高鐵較高時(shí)速350公里，當(dāng)時(shí)稱為全世界矚目的焦點(diǎn)。中國高鐵在大跨步發(fā)展的同時(shí)平安問題也成為發(fā)展高鐵時(shí)不可忽視的局部。 中國*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的較高速度高鐵試驗(yàn)列車，中國南車四方股份公司正式亮相。這款車頭猶如"寶劍出鞘"試驗(yàn)列車，將為進(jìn)一步鞏固商業(yè)運(yùn)營高速列車的平安性、**性提供試驗(yàn)研究平臺(tái)，也標(biāo)志著我國高速列車前瞻性研究**

• 電源防雷方案

  1、設(shè)計(jì)要求 根據(jù)GB50343-2004*1.0.5電子信息系統(tǒng)應(yīng)采用外部防雷和內(nèi)部防雷等措施進(jìn)行綜合防護(hù) 從上圖，我們可以知道，一個(gè)綜合防雷系統(tǒng)，包含了9部分的措施要進(jìn)行，而不是我們想象當(dāng)中，簡單安裝一個(gè)避雷器，或是做一個(gè)地網(wǎng)，就可以解決所有的問題的。我們需要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況， 有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的原則包括如下幾方面： 1）、人身安全**，財(cái)產(chǎn)*二； 2）、針對(duì)性，考慮經(jīng)濟(jì)性，合理性