德國(guó)力士樂滑塊rexroth021的平衡裝置介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：上海德飛實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：420

曲柄壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中各傳動(dòng)件的連接點(diǎn)存在間隙，如大、小齒輪的輪齒間，連桿與曲柄的連接點(diǎn)，連桿與滑塊的連接點(diǎn)，裝模高度調(diào)節(jié)螺桿與螺母間等都存在間隙。

由于存在這些間隙，在德國(guó)力士樂滑塊量的作用下，滑塊會(huì)偏向一側(cè)。當(dāng)滑塊受到工作負(fù)荷時(shí)，由于工作負(fù)荷的方向與重力方向相反，滑塊就被推向相反的一側(cè)，造成撞擊和噪聲?；瑝K沖壓完畢上行時(shí)，重較又使滑塊反向轉(zhuǎn)移。這樣，撞擊和噪聲不僅不利于工作環(huán)境，也加快了設(shè)備的損壞。
為了消除這種現(xiàn)象，壓力機(jī)上一般都裝有滑塊平衡裝置，特別是在大中型壓力機(jī)和高速壓力機(jī)上.平衡裝盈尤為較要。
壓力機(jī)上常見的平衡裝置有氣缸式和彈簧式兩種。
氣缸式平衡裝置的一種結(jié)構(gòu)形式，它由氣缸1和活塞2組成?；钊麠U的上部與滑塊連接，氣缸裝在機(jī)身上。氣缸的上腔通大氣，下腔通人壓縮空氣，就能把滑塊托住。根據(jù)所裝上模重較的不同，調(diào)整壓縮空氣壓力，就可使平衡缸和滑塊及上模保持相應(yīng)平衡。彈簧式平衡裝置的一種結(jié)構(gòu)形式。它由壓力彈簧3、雙頭螺柱4及擺桿1等組成。擺桿一端與機(jī)身鉸接，一端支托滑塊，中間靠壓力彈黃通過螺桿將它吊起，從而起到平衡德國(guó)力士樂滑塊重量的作用。彈簧式平衡裝置，往往要隨裝模高度的改變而調(diào)節(jié)其平衡位置。另外。變速壓力機(jī)還要根據(jù)選用的行程次數(shù)調(diào)整平衡力?；瑝K行程次數(shù)越大，播耍的平衡力也越大。平衡力通過調(diào)節(jié)鎖緊螺母來調(diào)節(jié)。 
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  曲柄壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中各傳動(dòng)件的連接點(diǎn)存在間隙，如大、小齒輪的輪齒間，連桿與曲柄的連接點(diǎn)，連桿與滑塊的連接點(diǎn)，裝模高度調(diào)節(jié)螺桿與螺母間等都存在間隙。 由于存在這些間隙，在德國(guó)力士樂滑塊量的作用下，滑塊會(huì)偏向一側(cè)。當(dāng)滑塊受到工作負(fù)荷時(shí)，由于工作負(fù)荷的方向與重力方向相反，滑塊就被推向相反的一側(cè)，造成撞擊和噪聲。滑塊沖壓完畢上行時(shí)，重較又使滑塊反向轉(zhuǎn)移。這樣，撞擊和噪聲不僅不利于工作環(huán)境，也加快了設(shè)備的