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今天我们看到整个配资炒股都比较抗跌,这种情况其实跟经济的基本面都是相关的

今天我们看到整个配资炒股都比较抗跌,这种情况其实跟经济的基本面都是相关的-第1张图片-淘股啦股票配资网

今天巴菲特在接受采访的时候也说到,在他的配资炒股投资生涯里,从来没有见过现在这种情况。美国以往出现百分之二三十的暴跌一般都是金融危机导致的,而今年非常特殊,与其说金融危机,更多是一种金融恐慌

全球疫情越来越严重,我们中国虽然已经得到了控制,但是在一些欧美国家,尤其是意大利,已经到了扛不住的地步,医疗资源跟不上,昨晚还表示已经在向中国的医药公司采购医药设备;英国方面也紧急宣布降息。所以说现在全球的疫情依然非常紧张,谁也预测不到后面会怎么发展。

但是从历史上看,我们现在的行情跟03年的SARS行情是非常相似的。当时配资炒股一出现,整个A股大跌,随后得到控制,股市就出现了剧烈的V型反弹;而当SARS扩散全球,我们的股市又出现下跌。

上证指数

不过最后,当SARS完全消失,A股是创出新高的。所以毋庸置疑,尽管疫情带来了很大的短期风险,我们的结局肯定是好的,毕竟我们A股目前整体的市盈率只有12倍左右,在这么一个受低估的历史底部区间,没有必要恐慌,跌出了价值,反而是进场的好机会。

今天的采访提到,巴菲特最担心的还是疫情跟原油。配资炒股我们没办法把控,但是原油的机会比较确定,价格战导致原油价格暴跌,很有可能会成为一个中长线趋势。具体逻辑看昨天的文章《3000点得而复失!原油暴跌下的A股机会!这些板块有望爆发》原油的问题会持续到中长期,短则几个月,长则一两年。

原油价格下跌会给航运航空带来机会。微观上看,很多航空公司本来就很便宜,市净率已经接近1,甚至是破净的。而原油价格下降,会让航运的成本下降,中长期利好整个航空业。

航运板块这几天表现得很热烈,中远海能今天强势上攻,我们一直提的招商轮船也表现得不错,因为配资炒股下跌是中长线的趋势,所以我觉得航运这一波行情还没走完,后面还是有机会。

中远海能

招商轮船

同样的,油价下跌也会利好传统燃油汽车,利空新能源汽车。今天我们看到整个配资炒股都比较抗跌,这种情况其实跟经济的基本面都是相关的,未来在原油价格下跌的大趋势下,我相信汽车也会出现反弹。

2019年上半年开始,政府出台了很多刺激汽车消费的政策,包括在北上广深,都放开了配资炒股的指标。就拿广州这边来说,原来一个牌照最高能去到五六万,现在已经降到1万块了。从政策的导向来看,国家也希望汽车消费能够出现拐点,毕竟今年的经济,消费、出口都不行了,就得保住基建投资和汽车消费,让经济保持平稳。所以,我们可以好好留意汽车、航运航空这些受益板块。

另外就是沉寂一个季度的大消费,我们一直在强调3月份会出现一波报复性消费行情。今天也看到很多配资炒股股比较抗跌,我觉得从最近的暴跌情况来看,其实报复性消费行情已经开始,只是因为大盘还没有涨起来,所以行情还不是很明显。但是等大盘站稳之后,我相信反弹急先锋,会有大消费的一席之地!

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